ELSŐ LÁNCHÍD HÍRLEVÉL 4.
2012. szeptember 3.
HIDÁSZ NAPOK - Sopron, 2012. szeptember 18-19.
A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ 2012. szeptember 18-19-én „Hidász Napok” konferenciát szervez másodszorra a Hotel Sopronban.
A konferencia tervezett témái között szerepelnek a folyamatban lévő hídépítések, nagy hidak monitoringja, vizsgálata, újabb Ipoly-hidak tervezése, M0 déli szektor rekonstrukciójának tervezése és még több más. A részvételi díj bruttó 14 000 Ft (+ szállás, étkezés).
További információ:
- konferencia hivatalos programtervezete
- jelentkezéssel kapcsolatos információk, jelentkezési lap
Pontonhíd - összefoglaló tanulmány és videógyűjtemény
Hajmási Dániel Zsolt elkészítette a pontonhidak hiánypótló összefoglalását. Diplomatervének vonatkozó része elérhető honlapunkon. A dolgozata tartalmazza az elsődlegesen hadi célokat szolgáló átkelési lehetőségektől kezdve a magyar hídépítés alapeszközévé vált TS nehézbárkákon át a három polgári pontonhídig bezárólag ezt a különleges szerkezettípust.
Gazdagon illusztrált tanulmányát jól kiegészíti videó-gyűjteménye.
Utófeszített vasbeton hidak üzemeltetési tapasztalatai
Az utófeszített vasbeton hidak üzemeltetésével kapcsolatos kérdések, aggodalmak időről időre előkerülnek, azonban a válaszok, eredmények rendszerint akadoznak, elmaradtak.
Legutóbb a szabadon betonozott és szabadon szerelt szekrénytartós hidak fővizsgálata adott okot a téma elemzésére.
A kérdéskör összetett és sok izgalmas részletet rejt. Ehhez csatlakozva, s egyúttal felhívva a figyelmet is az alapos vizsgálatok szükségességére, közreadjuk a digitális szakkönyvtárunkban a szabadon betonozott és szabadon szerelt hidak üzemeltetési tapasztalatairól 1989-ben készített tanulmányt, amely kritikus szemléletmódja miatt érdeklődésre tarthat számot.
Az utófeszített vasbeton hidak üzemeltetési köre természetesen ennél jóval tágabb. A szeletelt Hoyer-tartók kábelkorróziója több hídnál ismert, vagy a Keleti-főcsatorna feletti ívhidak ügye is külön vizsgálódást igényel.
Hídkatasztrófa Kínában: 2012. augusztus 24.
2012. augusztus 24-én az észak-kelet kínai Harbin (Pekingtől 1000 km-re északkeletre) harmadik körgyűjűjének Yangmingtan hídjának egy mintegy 120 méteres dilatációs szakasza leomlott. A felüljáró-rendszer egyik csatlakozó csomóponti ágának háromnyílású, folytatólagos, öszvér rendszerű, szekrény keresztmetszetű, változó főtartó magasságú szakasza ment tönkre, vélhetően a két közbenső támasz lokális tönkremenetele miatt. A felszerkezet az oldalára borult és az épp rajta áthaladó négy teherautóval együtt a földre esett. Három ember meghalt, további hat megsérült.
A 15,4 km hosszú hídrendszert 2011 novemberében adták át a forgalomnak. A hatóságok a silány építési minőségre és a járművek túlterhelésére hivatkoztak a katasztrófa után.
Magyar szemmel nézve nem lehet szó nélkül hagyni, hogy a híd folyó feletti kábelhídjának kapuzatai erősen a budapesti Szabadság híd formavilágára emlékeztetőek.
Az elmúlt időszakban több híd-szerencsétlenség is beárnyékolta az amúgy kétség kívül elismerést érdemlő kínai hídépítést.
(Elmúlt időszak nagyobb balesetei: 2012. augusztus 8-án a Hedong híd (Guangchang megyében Jiangxi tartományban) omlott össze, megölve két embert. 2011. július 18-án a Baihe híd (Huairou kerület Pekingben) szakadt le túlterhelés miatt. 2011. július 14-én egy ember meghalt, 22 megsérült a Gongguan híd (Fujian tartomány Wuyishan) leszakadása miatt. 2011. július 15-én a Third Qianjiang River híd (Zhejiang tartomány Hangzhou) egy rövid nyílásának szélső része szakadt le, ráesve az alatta lévő hídra.)
További információk honlapunkon.
Eddigi hírleveleinket megtalálhatja honlapunkon összegyűjtve.
Hajós Bence - szerkesztő
elsolanchid@elsolanchid.hu
Amennyiben nem kívánja továbbiakban hírlevelünket megkapni, a következő linken lejelentkezhet: Leiratkozás