HÍDBONTÁS: A régi vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd bontása 2013-ban
Új híd építéséről készített havi fényképes beszámolók: 2011 augusztus szeptember október november december 2012 január február március
2012 április május június július augusztus szeptember október november december Tanulmányok
2013-ban a régi híd teljes elbontásával folytatódtak a munkálatok Vásárosnaményban.
A híd melletti emléktábla itt olvasható.
A híd bontás és az építés befejező munkarészei 2013. június 21-re elkészültek. fénykép és szöveg: Hajós Bence
2013. március 5. 2013. március 12. 2013. március 19. 2013. április 2.
2013. április 3. 2013. április 11. 2013. április 19. 2013. április 26.
Bontás előtti csend:
Rátett öszvértartós vasbeton pályatáblák bontása:
Ideiglenes segédpilonok szerelése:
Vasbeton pályalemez bontási munkálatai a 101,7 m támaszközű főnyílásban:
Ideiglenes segédpilon és merevítőtartó kapcsolata:
Régi idomacél korlátok bontása, háttérben a részben visszabontott pályalemezzel.
Alulról egyre áttetszőbb hídszerkezet, az önsúly csökkentése érdekében.
Ideiglenes feszítőkábelek szerelése és feszítése.
Híd befolyás felőli (déli) nézete a felállított bontási segédpilonokkal.
Kibontott vasbeton pályatáblák ellensúlyként elhelyezve a parti támaszok feletti szakaszon.
Csontvázzá soványodott szerkezet pályaszerkezet és ív-szélrács nélkül.
Befolyási oldali nézet, háttérben az épülő jobb parti partvédelemmel.
Kikönnyített pályaszerkezet, középen járműveknek meghagyott egy-egy keskeny sávval.
Híd alatti napsütés a nyílás középen 24 m hosszon, a merevítőív elvágására minden előkészítve.
Ív elvágása, akik nézik.
Ív elvágása, akik dolgoznak.
Átvágott és a nyomóerőtől mentesített ívszerkezet.
Ív átvágás helye közelről.
Átlátszó ívszelvény.
Hídbontás szoros tervezői felügyelet alatt.
Ami a vásárosnaményi látképből hiányozni fog: óráról órára fogyó ívszerkezet.
Ívszelvények darabolása.
Befolyási oldalnézet a fogyó ívszerkezettel.
Főnyílás a bal parti segédpilonból.
Parti nyílás és csatlakozó út a bal parti segédpilonból.
Új híd és fogyatkozó régi szerkezet.
Befolyási oldali nézet.
Merevítőtartó átvágásának előkészületei.
Merevítőtartó átvágás szemlélői az új hídon.
Megkezdődik a merevítőtartó átvágása.
Reggeli eligazítás.
Két részre vágott, két 51 m-es konzolból álló szerkezet.
Átvágott merevítőtartó. Kezdődhet a kereszttartó kiemelése.
Merevítőtartó első bontási egységének vágása.
Merevítőtartó első kibontott szeletének kiemelése.
Látványosan is konzolos két félhíd egymással szemben.
Megkezdődhet a merevítőtartó szeletelése, bontása.
Növekszik a kibontott köz a két konzolos félhíd között.
Keresztmetszet bontási képe a konzolvégről.
Körforgás: betonbontás, feszítés oldása, acél merevítőtartó bontása, betonbontás ...
Lépésről lépésre előtűnik az új híd sötétzöldje.
Kezdőponti fogyatkozó félhíd, alatta az épülő bal parti medervédelem.
Segédárbóc bontása a gergelyiugornyai oldalon.
Pályalemezétől megszabadított öszvér befüggesztett Gerber nyílás (épült 1982-ben).
Kiemelésre váró parti nyílás.
Látkép két maradék parti nyílással, középen az előtűnő új híddal.
Új híd oldalnézete Vásárosnamény felől.
Parti nyílás kiemelés előtt.
Gergelyiugornyai parti nyílás gerincének kikönnyítései készülnek.
Új híd látképe északról.
Vásárosnamény (kezdőpont) felőli, 40 m-es parti hídnyílás leemelése 400 tonnás autódaruval
Lemeléshez kikönnyített, Gergelyiugornya (végpont) felőli, 40 m-es parti nyílás, a lemelő 400 tonnás autódaruval
Partra emelt hídnyílás darabolása kezdhető
Jobb parti mederpillér bontása vízről
Régi híd hűlt helye
Albérlő
Bal parti mederpillér (rakott kő) bontása ideiglenes betöltésről
Műszaki átadás napja: 2013. június 21. péntek
